透水地坪是怎样施工的

好消息！

好消息！

大伙期待已久的

南北快速干道北段高架快速路

昨天通车了！

　　以往，大家从团结路到北三环的朱尔屯立交桥，需要沿着小北关街，一路经历18个信号灯，用时将近40分钟的时间。而今后，从团结路、小北关街路口开车走高架桥到北三环朱尔屯立交仅需15分钟，也就是说，用时比原来缩短了至少25分钟的时间。

　　限速：80公里/小时

　　南北快速干道工程是沈阳“四环、两横、两纵、十八射”高快速路网规划中的首条南北“纵贯线”。工程南起南二环五爱立交桥，北至北三环（绕城高速公路）朱尔屯，全长17千米。而今天率先开通的是南北快速干道北段，全长12千米，占线路总长的七成。

北段高架桥由四部分组成：

　　1、北一段高架桥起点位于团结路，终点新开河北，全长1255米。

　　2、北二段高架桥起点位于一环柳条湖立交，终点二环望花立交，全长1140米。

　　3、北三段高架桥起点位于二环望花立交，终到正新路以北，全长3390米。

　　4、北四段高架桥起点位于正新路以北，终到北三环朱尔屯收费口南侧，全长1500米。

　　据了解，北段高架桥上行车限速最高80公里/小时，最低40公里/小时，限重为20吨。此外在桥头处还设有限高杆等设施，限制通行高度为3.6米。

　　采用新型路面材料，轮胎磨擦声很小

　　据了解，此次沥青混凝土路面采用最新材料铺设而成，能够防夏季高温出现车辙，冬季严寒产生开裂的情况，行驶在路面上，丝毫没有颠簸感，甚至轮胎和地面的磨擦声都很小。

　　不仅如此，就连桥上的“伸缩缝”，也经过了精心设计。首先，它与以往的普通型的伸缩缝相比，除了更加环保外，噪音也降低5到6分贝。其次，它采用的是多向变位，使车辆在行驶过程中，更加平顺，更加安全。

　　沈阳市内首个全包隔音屏

从团结路至新开河段，还配备了全长800多米的全封闭隔音屏，类似隧道式的模式。这也是沈阳市内首个全包隔音屏，吸音性能和牢固性跟高铁隔音屏相当。

　　值得一提的是，虽然是全封闭隔音屏，但顶部开有8米宽的“天窗”，还安装LED照明灯和换气口，使大伙在行驶中不会有压抑感。

　　设鲜花带与绿地增加舒适感

在北一、二段高架桥双向车道中间防撞墙上还预留了绿化凹槽，里面种植有粉红色的鲜花，这样即便大伙长时间开车开到这里也不会产生眩晕的情况。

　　在高架桥西侧九一八北侧的大型绿湖带内设置生态人行道，在树林内设蜿蜒的小路，地面铺设透水砖将雨水渗入地下反补地下水，蒸发后形成水汽滋润空气。

　　提醒：隧道段未完工

　　由于此次开通的仅是南北快速干道的北段高架桥部分，现在中段、南段的隧道仍在施工中，团结路以南的小北关街、广宜街、西顺城街、风雨坛街、五爱街仍为占道施工状态。高架桥通车后，车流将会在此形成一个“瓶颈”，可能产生拥堵情况。

　　建议由北向南开车的小伙伴根据交警部门设置的分流引导牌，提前在北二环望花立交桥、北一环柳条湖立交桥处分流。而由南向北车流则不会受到任何影响，可以正常驶入高架桥。

　　除了上述小编说的那些，在桥梁建设中也是集约化利用土地资源，桥身、桥下都“藏着”很多能够方便你出行的功能设施。

　　停车：

　　惠工街北桥下“藏”四层停车楼

　　南北快速干道北一段高架桥惠工街口北侧的桥下将设立桥下机械式停车楼。停车场具体位置在惠工街口以北至小北关街202号巷桥下空间，连续设立4座四层水平循环式立体停车场，能够提供128个泊位。

　　过街：

　　年底前建成三座天桥，沈大西门信号灯将取消

　　目前，全程仅在望花街沈阳大学西门前信号灯等了一组红灯。而年底前这组信号灯也将取消，将实现南北向封闭式快速交通。据了解，在南北快速干道过街路口设立三座天桥方便过街通行，预计年底前将完成建设。

三座天桥位置：

　　1、九一八博物馆天桥位于祥和家园西门南侧，天桥主跨41米，主梁净宽3米。天桥两侧各设置两个梯道。

　　2、望花南街沈阳大学西门天桥位于沈阳大学西门西侧，跨越望花南街。天桥主跨30米，东西侧各设置两个梯道。

　　3、小北关街山东堡路南天桥位于小北关街慈悲寺巷北行100米处，跨越小北关街。天桥主跨39米，设置两个梯道。

　　如厕：

　　桥下上园路口北侧将设卫生间

　　以往高架桥下都是光秃秃的，此次将在望花街上园路口附近的桥下，设置一座新型的卫生间。卫生间的外观采用流线型设计，并且科学配比男、女蹲位比例，还将设置无障碍设施，休息室等设施，方便环卫、交警等路面工作人员“歇歇脚”。目前卫生间正在进行基础建设，预计将于明年初建成使用。

　　公交站：

　　桥下看红色路面处等候公交车

　　此次在桥下沿线的望花街等道路两侧设置公交港湾站，同时为方便市民一眼就能认出车站位置，在内凹式的港湾站地面上喷涂成红色的道路，你只需要找准颜色就能就近乘车。

　　渠化交通岗：

　　路口增加三角形隔离岛，右转车辆不用等灯

　　以往我们开车遇到路口准备右转，虽是不用等红灯，但前方一旦有直行车辆你也得排队等候，这样就会产生滞留情况。而南北快速干道桥下就不会这样，在小北关街惠工街、望花街上园路等沿线的大交通岗，都设有渠化路口，这样在路口一侧设置三角形的渠化岛，就为右转车辆开辟一条新路，不必再受信号限制。

　　照明：

　　栏杆中藏照明灯，朝向不同有讲究

　　南北快速干道北一、二段高架桥由于地处城区内，照明亮度相对充足，这样就采取了高角度照明灯杆。而北三、四段高架桥由于地处二三环之间，周边楼宇照明光线差，所以就在桥上防撞墙上的栏杆内设置朝向角度、高低不同的LED照明光源，确保桥上不同角度都会有充足的光线。

未来的沈阳交通将会越来越便利

还不给大沈阳点个